开云「中国」Kaiyun官网登录入口凡尔赛C5X使用了雷同旅行车的抽象贪图-开云「中国」Kaiyun官网登录入口

尽管法系车现如今市集面位直线下落，但个性、死心的破钞者也不少，因此追赶法系车的一又友相似不少。比如凡尔赛C5X，看成一款个性的跨界掀背车，可以的实用性和独到的贪图，就让好多一又友感风趣风趣。但是，现如今这款车到底能不行起程点呢？

凡尔赛C5X的厂商诱惑价是14.37-18.67万，从价钱来看，它的竞争敌手基本上即是传统的中型车，比如本田雅阁、大家帕萨非凡车型，不外由于是跨界产物，是以它在好多场合与传统的中型车有很大各异。

比如造型贪图，凡尔赛C5X使用了雷同旅行车的抽象贪图，掀背尾门开启增强了实用性，同期它的后排空间也相对愈加值得期待一些。

而从车身尺寸来看，凡尔赛C5X的长宽高是4805x1865x1505mm，轴距为2785mm，与广漠中型车比较差距并不是很大。但骨子乘坐来看，以身高为185cm的体验者为例，前排乘坐并疗养好坐姿后，头顶空间还能剩下四指，来到第二排乘坐后，头顶空间则粗略剩余一拳，腿部空间也能剩下一拳，比较传统的中型车，施展还可以。

同期在后备厢部分，老例情况下凡尔赛C5X的同级是545L，后排座椅放倒之后容积则粗略拓展到1640L，比较广漠的家用轿车，相似也有着显豁的上风。

而在领有越级空间上风的同期，比较传统的SUV，凡尔赛C5X还保留了轿车的底盘高度和驾驶质感。能源系统方面，凡尔赛C5X搭载了1.6T发动机，最大功率175马力，最大扭矩250牛·米，匹配8挡手自一体变速箱。数据来看，它的能源输出并不彊，骨子驾驶历程中，体验也曾有让东说念主印象深入的场合。

凡尔赛C5X起步阶段也曾比较轻快，8AT变速箱换挡亦然比较快，车辆的能源输出相对线性，属于比较显豁的家用取向。底盘方面，凡尔赛C5X使用的是前麦弗逊式独处吊挂后纵臂扭转梁式非独处吊挂，结构来看并不占优，不外它的调校照实如胶如漆，路面上大的触动会被过滤掉一部分，车辆通过比较干脆，但是车辆高速过弯的时候，侧倾比较大。

其它方面，凡尔赛C5X施展中规中矩，真皮标的盘、标的盘换挡、前排电动座椅、前排座椅加热、雨量感应式雨刷、前排多层隔音玻璃，还有守旧连系性语音识别的车机系统、自动空调、吊挂软硬疗养等建设，皆是初学就有。360度全景影像、L2级别的驾驶扶持功能，则是从次低配开动才有。

价钱优惠方面，现时2024款凡尔赛C5X由于上市工夫不久，是以结尾优惠并不大，巨额在1.5万元驾驭。说真话，并不是比较值得起程点的时机。

因此在我看来，雪铁龙凡尔赛C5X是一款值得推敲的车型，合适家用。但是诱惑现时的情况来看，这台车的结尾优惠还不够，淌若是急着用车，同等价钱我更提出全球望望其它车型开云「中国」Kaiyun官网登录入口，包括现时优惠较大的帕萨特，或者是蒙迪欧、君威等车型。