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本文转自：东谈主民网-不雅点频谈

东谈主民财评：让世界看到中国新能源汽车的时刻改进力

——“新能源汽车助推高质料发展”系列财评之九

零跑汽车首创东谈主、董事长、CEO 朱江明

发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，要加大研发力度，雅致运筹帷幄市集，用好用活计谋，设备适应各式需求的居品，使之成为一个建壮的增长点。

2023年我国汽车产销首破3000万辆，一语气15年保持环球市集第一。其中，新能源汽车产销一语气9年位居环球第一。值得一提的是，本年4月，中国乘用车市集零卖51.6万辆，其中新能源汽车市集零卖26万辆。让新能源汽车东谈主感到激越的是，4月我国新能源汽车零卖占比初度跳跃50%，与燃油车瓜分天下，共同承担起中国汽车发展的主力军作用。我国提前11年完成了《节能与新能源汽车时刻阶梯图2.0》中“到2035年新能源车的渗入率达到50%以上”的盘算条目。

“新能源汽车、锂电板、光伏居品给中国制造增添了新亮色。”中国汽车行业粗略领有今天的效能，酿成一股快速成长起来的新能源造车新势力，背后是中国汽车数代东谈主的贫窭奋斗。当今，汽车产业投入到百年未有之新能源智能化大变局，汽车产业的畴昔谈阻且长。

工业期间，商品订价权和迭代权在企业手中，凹凸游供应链的适度成为最佳的营业护城河。而今，濒临最庞杂的汽车挥霍群体市集，迭代与普惠才是第一世产力。畴昔，所有汽车企业的就业，王人是为老庶民提供“好用又不贵”的居品。

不错说，刻下，中国新能源汽车照旧具备时刻、资本、体系等详细上风。在时刻上风方面，中国新能源汽车的电板、电机、电控——“三电”时刻照旧在环球最初。其中竞争上风最大的是电板，当今环球能源电板销售前十的企业中，有一半以上来自中国。在资本方面，中国新能源汽车阻挡终了挥霍平权，如行业高端的800V平台架构、8295车规级芯片终了20万元以内上车，新能源汽车由昔时的“油电同价”向“电比油低”滚动。在智能化方面，中国新能源汽车的发展也获得了热切打破。国内多家车企纷繁推出具备自动驾驶功能的新能源汽车居品，并在骨子愚弄中获得了致密效果。

与此同期，我国还在加强智能交通基础行动的建立，鞭策新能源汽车与智能交通系统的深度会通，为智能化出行提供有劲解救。在新能源时刻行动建立方面，散伙2024年3月，寰宇充电基础行动累计达到931.2万台，同比增长59.4%。这一数字的增长速率令东谈主防护，显现出我国在新能源汽车充电行动建立上的决心与力度，对新能源汽车市集的进一步发展产生深入影响。中国新能源汽车不仅作念到了国内汽车行业发展前哨，也成为引颈环球汽车产业转型变革的先驱。

机遇背后也充满挑战。中国新能源汽车产业下一步要与国际第三方酿成环球化妥洽，由整车出海向时刻、圭臬出海滚动。和环球化同步，中国新能源汽车产业要不息终了时刻与服务向下层区域障翳。

在国度计谋的引颈下，新能源汽车动作鞭策产业绿色发展和转型升级的新质分娩力之一，照旧成为培育我国高质料发展的新动能。动作行业中的一份子，每一个中国新能源车企王人浩大紧围绕国度计谋的导向，宝石改进运行，阻挡栽植新能源汽车的时刻水和煦市集竞争力，为鞭策我国新能源汽车产业的健康发展孝顺我方的力量。

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