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出品 | 搜狐汽车·E电园

录像 | 余伟 裁剪 | 谢雨馨

主握东说念主 | 卞士心 编著 | 蔡欣宇

增程、七座、SUV，纯电152km，轮廓续航1200km，你以为我说的是逸想L9、问界M9？不不不，我说的是北汽BJ60雷霆！BJ60天下也曾绝顶熟谙了，也曾亮相过了、试驾过了、以致上市齐很万古分了。那BJ60雷霆是什么呢？简便来说即是新动力版块，BJ60的增程版块。

[ ·1· 外不雅魁岸威猛 ]

外不雅来看这台车联系于燃油版BJ60来说，加多了一些新动力的成分，扫数前格栅嗅觉阻塞面积更多了，灯的面积更大了，看起来愈加年青了。不外年青可不料味着肉体娇小，我身高1米83，这台车车头基本上也曾到我胸的位置了，很魁岸威猛。

侧面整台车能看出来是一个纯纯的方盒子的造型，果真如故挺凶的。然后你看这个悬架行程，班师给了两拳，一眼就能看出合适越野！同期因为车比较高，是以车侧下方各有一个电动踏板便捷东说念主高下车，关于这台车的客户来说，完好意思是个便民竖立。

便民的还有一个上风，即是外放电。BJ60雷霆堪称有260kWh的等效电板，除了包括我方车内的40kWh电板包之外，还包括一个大油箱，发电等效策画能达到260度傍边。关于这个数字可能天下没倡导，然而换算成露营时分的话，普通用电器齐接上，这台车在田野推断呆个两三个月弗成问题。

报道援引一家供应商的观点，奇瑞的举措“总体上是良性的”，以逼迫供应商追求更高的效率与质量，从而系统性提升效率降低成本。但有一些维度比较“想当然”，比如废旧材料的再利用，对于废旧材料如何使用行业里早已有规范，不太可能有更大的突破。

[ ·2· 内饰柔中带刚 ]

插足车内就嗅觉这车举座质感如故可以的，选择了这种奶棕色，举座上看着又有点豪华还挺精雅的。同期车内摸到的处所基本上齐是软包，即使是中控台硬质的处所也作念了小木质斑纹，看起来如故挺讲究的。

除了质感之外我们再说说硬件，车里有六块屏幕，姿色、中控、副驾文娱屏、HUD、流媒体后视镜这五块不问可知，而第六块守秘在中控中央，一块整合了按钮的屏幕，首先的工夫按它，行驶的工夫能望望油量等其他信息，如故挺便捷的。

车机系统辖受了北京OS系统，两块大屏幕各司其职，中间这块可以认真车辆成立导航等车辆关系，而副驾文娱屏顾名想义就认真文娱了，但很可惜我们这台车因为是一台工程样车，是以还没接入彀罗，我们在这里没目的给天下展示车机显露性等关系的体验，比及骨子量产车出来再给天下展示。

[ ·3· 越野体验出乎猜想 ]

越野体验今日太空有些不作好意思，飘起了雨滴，让本来的穿越道路造成了泥泞的陷坑，本来8km的路程也出于安全推敲缩减到了2km的体验。固然路面湿滑，然而能嗅觉到BJ60雷霆的实力，即使轮胎出现了滑移，但四驱系统能实时骚扰，保险车辆行驶中的安全。

比拟之下的科目测试，在BJ60雷霆眼前就更显得有些赤子科了。侧坡、单边桥、泥泞路、涉水路面等一系列拦阻前，只好摸摸在心中默背越野真经慢字诀，BJ60雷霆就齐能绝顶浅近化解，这么的智力关于大部分破费者来说也曾绰绰过剩了。

[ ·4· 动态发扬十分平衡 ]

这台车我们看大小也知说念，在越野场所里的发扬仅仅加分项，骨子上天下更敬重的如故在城市里开着嗅觉。增程式双电机，前后最大功率403kW，什么嗅觉？百公里加快5.8s，说真话不算绝顶快，然而在城市里完好意思够用了。日常在城市里开个满足挡位，完好。

转向给东说念主一种比较微小的嗅觉，车头的反映还比较机灵，这种反馈挺景色，不会有那种绝顶大绝顶冗余的嗅觉。然而BJ60雷霆的后减震有点弹跳，固然新车举座的调性是满足，然而这点弹跳会让东说念主合计稍稍有点细碎。

除此之外这台车的静谧性发扬如故可以的，尤其是80km/h一下速率在城区里行进，基本上那是听不见声息。再加上这台车70%电量以上是强制纯电的，也即是说若是您家里有充电桩卤莽保握单车高电量的一个情况，那就跟纯电车开起来莫得任何的互异了。

[ ·5· 归来 ]

经由一天的试驾体验下来，这台车其实它的敌手应该不是逸想L9、问界M9，更像是坦克500 Hi4-T这种万能型选手。它的越野智力不输于坦克500Hi4-T，然而使用资本可能更占上风，再加上这台车25.98-28.58万元的售价，敌手们惟恐要戒备了。

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